DoThanh MISSU T33L Tải Trọng 1.490KG Thùng Lửng Dài 3m3

290.000.000 

Thông Số Kỹ Thuật

  • Trọng tải: 1.490
  • Động Cơ: CN MISHUBISHI
  • Kích Thước Thùng (mm): 3.300 x 1.750 x 360
  • Bảo Hành: 3 năm ( 100.000KM )
  • Năm Sản Xuất: 2025
  • Xuất Xứ: Việt Nam
Hotline: 0917.159.432 (Gọi tư vấn mua xe 24/7)
  • Tư vấn hồ sơ, thủ tục mua xe, đăng ký trả góp hoàn toàn miễn phí
  • Ở đâu bán giá tốt... thì liên hệ Xe Tải Khởi Nghiệp giá tốt hơn !
Đăng Ký Lái Thử (Theo dõi fanpage nhận khuyến mãi)
  • Hỗ trợ vay 75% giá trị xe, thẩm định nhanh
  • Nhận xe chỉ từ 80tr (tùy dòng xe)
  • Giao xe tận nhà (Nếu khách có yêu cầu)

trang bị tiêu chuẩn

  • Con Đội
  • Bộ đồ nghề
  • Bánh Sơ Cua

thông số kỹ thuật

Tải Trọng Hàng Hóa( Kg )
1.490
Tải Trọng Bản Thân( Kg )
1.630
Tổng Tải ( Kg )
3.250
Kích Thước Lòng Thùng ( mm )
3.300 x 1.750 x 360
Kích Thước Xe Tổng Thể ( mm )
5.610 x 1.870 x 2.050
Loại Động Cơ
CN MISHUBISHI
Dung Tích ( CC )
1.597
Công Suất Cực
122/6.000
Máy Lạnh
Giải Trí
Màn Hình Androi
Bảo Hành
3 năm ( 100.000KM )
Năm Sản Xuất
2025
Xuất Xứ
Việt Nam

khuyến mãi

Khuyến mãi

  • Bao Da Tay Lái
  • Thảm Lót Sàn
  • Bình Chữa Cháy
  • Búa Thoát Hiểm
  • Decal Biển Số
  • Ép Biển Số inox
  • Ví Da
  • Ure
  • Hỗ trợ mua xe tải trả góp từ 80 triệu đồng, vay tới 75% giá trị xe, lãi suất vay ưu đãi nhất!
  • Nhận xe nhanh, giao xe tận nơi theo yêu cầu.

Giá tốt nhất

  • Liên hệ ngay: 0917.159.432
  • Để có ngay thông tin ưu đãi mới nhất
  • Hỗ trợ thời gian vay: Lên đến 7 năm.
  • lãi suất 0.825%/ tháng.

bảng tính lãi suất ngân hàng

Số tiền vay

VNĐ

Thời gian tiền vay

Năm

Lãi suất vay

%/năm

Loại hình vay

Tổng số tiền lãi phải trả

500.000.000 đ

Tổng số tiền phải trả

5.000.000.000 đ

Số kỳ trả Dư nợ đầu kỳ (VND) Gốc phải trả (VND) Lãi phải trả (VND) Gốc + Lãi(VND)
Tổng 0 0

Mô Tả Sản Phẩm

DOTHANH MISSU T33L là mẫu xe tải 2 chỗ hiện đại và nhỏ gọn, tối ưu cho mục tiêu kinh doanh vận tải nhỏ hoặc mở rộng mạng lưới chuyên chở hàng hóa vào thành thị và đường làng.

Sản phẩm nổi bật với Động cơ xăng công nghệ Nhật Bản, Chassis rời, hệ thống treo phụ thuộc và cầu sau bánh đôi. Thiết kế này giúp xe chịu tải tốt hơn và vượt trội về độ bền (so với các dòng xe trang bị cầu trước độc lập). Chất lượng hoàn thiện đầu ra sản phẩm được kiểm định nghiêm ngặt và thử nghiệm trên đường thử tiêu chuẩn quốc tế.